售价4300-1.3万元！印度发布全球首款“生物力学类人智能体”

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近日，印度Vanar Robotics研究实验室正式发布首款面向企业和家庭场景的人形机器人Vanar Generation 1，该产品定义为“生物力学类人智能体”的机器人，目标是通过功能性、效率和适应性解决现实任务，并推动机器人与人类“无缝融合”。
在设计上，该机器人强调“不可区分性”（Indistinguishability），即未来机器人在外观与行为上接近人类。从此前曝光的视频来看，该机器人的上半身设计，颇有点THEMIS人形机器人的感觉。
▍近五年印度人形机器人新品扎堆 政治光环难掩产业空心化
与中国人形机器人拥有深厚的产业生态不同，近年来印度政府频繁释放“科技自立”信号，试图在人工智能、高端制造等领域缩小与中国的差距。但该国基础工业薄弱、核心技术依赖进口的现状，使得类似项目常被视为“政治工程”。

印度Indro人形机器人
得益于印度辛格政府上台，印度制造业在2003年开始进入新的发展阶段。机器人产业与制造业密切相关，而印度的首款人形机器人则要更晚一些。2016年印度最高的人形机器人（2米）Indro诞生，该机器人采用低成本材料制造，Indro人形机器人能够用手举起2公斤的物体，并在膝盖以下的平台上搬运150公斤的重物。

Invento Robotics公司推出的Mitra社交人形机器人
2017年Invento Robotics机器人公司开发了一款名为Mitra的社交机器人，该机器人身高1.5米，重约50公斤，胸前拥有触摸屏方便与人类进行互动。Mitra具备自主导航和面部、语音识别能力，能够流畅地与人类进行语音交互。该机器人曾用于接待印度总理莫迪等政要。并已在印度多家公司如HDFC、埃森哲等机构部署应用。

KP Bot人形机器人
2019年印度首个“人形警察”KP Bot上岗，由阿西莫夫机器人公司与喀拉拉邦警察局合作开发。这款机器人警察具备面部识别技术，能够识别警务人员并为其提供警务协助，如引导报案访客、记录案件等。KP Bot外形酷似电子动画，被赋予了副巡视员的头衔，负责警察局的前台工作。

Addverb人形机器人
2025年，由首富安巴尼支持的Addverb Technologies公司研发的Addverb人形机器人即将量产，此前X平台曾曝光其原型机画面，该机器人采用高性能GPU技术和节能执行器，具备视觉和语言动作技术，可在动态环境中自主操作。Addverb计划将Jio的人工智能平台和5G服务纳入开发过程，目标是在2025年量产100台，并部署在时尚、零售和物流领域。此外，Addverb人形机器人的愿景并非仅针对地球任务，更是聚焦到未来“火星探索”行动。
新品接二连三曝光，我们不由心里发问，印度机器人技术真的很强吗？
就在2025年1月15日，印度在第77届建军节阅兵式上，印度高调展示了新一代作战四足机器人，但后续被网友深扒，该四足机器人来自中国广东某公司，采购过程中，印度军方压价导致企业被迫使用更低成本的儿童遥控车芯片和铅酸电池，遥控距离仅15米，需要士兵紧跟操作，甚至在阅兵中出现失控情况。

年初印度阅兵仪式上展示的四足机器人
虽该新闻爆料信息源头均为国内自媒体平台，内容真实性存疑。但本质上不难看出，印度本土难以通过高薪留住参与研发工作的人才，且缺乏产业生态基础，因此印度机器人产品更多的可以看成是硬件集成，产业空心化明显。
▍Vanar Generation 1电机性能炸街 可输出350牛米峰值扭矩
根据公开资料，Vanar Generation 1具备高爆发和强负载能力，核心关节零部件仅1公斤重量，但能够输出高达350牛米的峰值扭矩，功率密度远超传统电机。实验室宣称，这种生物力学设计赋予机器人动态平衡与复杂环境适应能力，未来或能执行搬运重物、灾难救援等高强度任务。
不过，细节的缺失让这些参数显得格外模糊。不同于特斯拉Optimus、波士顿动力Atlas等产品公开运动测试视频，Vanar Robotics仅展示静态外观图，关键指标如续航时间、负载能力、感知系统精度均未披露。
更耐人寻味的是其“不可区分性”概念，要实现外观与行为的拟人化，需要攻克柔性材料、关节自由度、AI行为决策等多重难关，而印度在相关领域尚无成功先例。
对比中国企业的技术路径，印度选择了一条看似取巧的路线。例如深圳优必选Walker X已实现上下楼梯、端茶倒水等动作，其技术积累始于2015年，要知道人形机器人研发并非一蹴而就，截至2024年6月底，优必选科技拥有2450余项专利，其中海外专利逾450项，发明专利占比近60%。
而Vanar Robotics试图通过“高扭矩密度部件”这一单点突破弯道超车。虽然有助于市场对其产生快速认知，但机器人更多的涉及（如运动控制算法、传感器融合）等复杂技术，单凭一项性能指标，并不能使其达到预期效果，否则只能是“动力强劲的玩具”。
▍售价4300-1.3万元 仅“与摩托车相当”？
影响人形机器人售价的核心因素可分为四类：研发生产成本、技术复杂度、市场规律和政策环境。硬件中精密电机、传感器和轻量化材料的采购占总人形机器人成本30%-50%，软件端的AI算法开发及持续训练年均消耗数千万元。规模化生产可使边际成本降低40%，但当前人形机器人全球量产交付不超千台，所以依旧难以摊薄初期投入成本。
Vanar Robotics创始人表示，Vanar Generation 1目前仍是原型机阶段，未来希望能够将价格控制在“与摩托车相当”水平。相关资料显示，印度摩托车均价约5万-15万卢比，折合人民币约4300-1.3万元。该价格远低于特斯拉Optimus、宇树G1、众擎SE01等产品。该价格也引发业界普遍质疑。
人形机器人从原型机到量产交付通常需要3-5年，以特斯拉Optimus为例，从2021原型机到2024年试生产耗时3年，Agility Robotics的Digit量产周期更是长达5年。而Vanar Generation 1现阶段仅为原型机，如技术验证、供应链整合和量产爬坡三项均能取得突破性进展，则其最快量产时间也要到2028年。

来源：具身智能大讲堂

（文：机器人大讲堂）

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