来源 | 智合标准化建设
作者 | 智合标准中心
近年来，我国智能座舱发展取得了显著成就，在技术创新与功能集成、市场渗透率与用户接受度、产业链完善与协同发展、生态建设与服务创新等诸多方面处于世界领先地位。然而，伴随智能座舱领域的飞速发展，安全问题浮出水面，一流车企的产品安全问题争起轩波。相关标准制定和规范出台相对滞后，直接导致用户安全隐忧、产品兼容性差、监管难度倍增。
基于此，由中国汽车工业协会作为归口管理单位，智合标准中心（北京之合网络科技有限公司）作为组织起草单位，启动了《智能网联汽车座舱产品安全评价规范》团体标准编制工作。标准已正式立项，10家头部企业确认参编（名单附后），现面向汽车企业、座舱厂商、以及涉车服务专业机构公开征集起草人和起草单位！
一部高质量标准的编制工作，离不开全面充分的业界声音——无论是主机厂的合规需求，还是测评机构的权威建设，亦或供应链企业的准入难题，每一环节的产业痛点都值得被深入探讨并精准回应。若您是汽车行业从业者，欢迎加入标准起草，共同定义行业安全基线，抢占未来市场制高点！
车企是否深受政策趋严但标准模糊之困顿？功能迭代时是否常因合规边界不清而踩雷？用户对数据泄露与系统失控的担忧是否正在侵蚀品牌信任？参与标准起草，企业可提前定义安全基线，以“技术+法律”双合规框架降低风险，同时借助“行业安全标杆”背书强化用户心智，实现合规与市场竞争力的双重突破。
整车测评机构是否因标准碎片化而陷入权威缺失的困境？ 传统方法是否难以覆盖智能座舱多维安全需求，导致测评效率与市场认可度双低？本标准提供的系统评价体系（指标、方法、结果），将以更科学的方式服务车企，助力测评机构提升测评效率与准确性，成为行业信赖的第三方权威，推动市场标准化进程。
汽车相关供应链企业是否困于车企严苛却不透明的需求标准？ 反复验证是否正在拉高成本，市场准入周期是否持续拉长？本标准将明确安全指标与测试方法，帮助供应商企业一键对齐车企要求，缩短验证周期，优先进入头部供应链名录，破解准入壁垒与成本困局。
座舱应用服务提供商是否因生态兼容性差而深陷市场拓展困境？ 数据流动的法律风险是否悬而难解？本标准通过通信安全、数据安全专项评价，确保产品合规性，并融入标准生态链，打破跨平台孤岛，提升适配竞争力，为企业拓展全球市场提供合规与技术双重保障。
智能汽车研究院是否困于研发缺乏标准化指引？ 技术成果难以规模化，产学研用资源割裂是否让商业化路径模糊难寻？通过本标准的全流程场景化评价框架，可打通技术研发到落地的合规链路，联合头部企业共建生态，加速技术成果转化与商业化落地，实现从实验室到市场的高效衔接。
本标准作为国内首部为智能座舱产品设计提供全面安全评价的标准，既涵盖综合的安全评价指标，也包括具体的评价方法与流程、清晰的评价结果与等级，填补行业对座舱功能进行舒适性能和安全性能综合评价的空白，为产品设计时的安全考量提供全面具体的参考指引。
√ 融合“技术+法律”双重视角，为智能座舱产品功能设计，提供技术评估和法律合规两方面规范。
√ 涵盖二十余项安全评价维度，包括但不限于人身安全、用车安全、数据安全、通信安全、法律安全等二十余项安全评价维度，对智能座舱产品功能提供全维度的安全评价。
√ 搭建“评价指标+评价方法+评价结果”完善体系，为智能座舱产品设计提供可借鉴的安全测评指引，也方便消费者和企业更加直观地了解产品的安全性能。
为确保本标准以企业需求为立场，以重点业务问题为导向，兼顾科学性与实用性，欢迎传统主机厂与造车新势力、汽车零部件供应商、座舱应用芯片制造商、座舱应用服务提供商、座舱应用材料供应商和承载各类涉车服务的专业机构参与标准编制。
【已确认参编部分单位】
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比亚迪汽车工业有限公司
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蔚来汽车科技（安徽）有限公司
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北京汽车研究总院
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上汽集团创新研究开发总院
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招商局检测车辆技术研究院有限公司
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重庆大学机械与运载工程学院
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东软集团股份有限公司
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启明信息技术股份有限公司
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莱科德信息技术（天津）有限公司上海分公司
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广州智咖科技有限公司
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END
（文：AI探索时代）